龙先容据孙云,做原始安排开荒的岁月福田康明斯鼓动机正在,了轻量化本事就多量采用。同工况遵循不,下斟酌极少新材质正在知足强度的条件,油底壳和气门室罩盖如应用高分子原料的,昭着降噪;多零部件集本钱事和一体化安排正在表观简明的产物内部行使了许,一来云云,量节减螺栓数,间的维系原料大大俭省了中,成更轻更牢靠使得动力总。的节油请求“面临更高,更多的轻量化考试福田康明斯也正在做,如比,等部件考试新原料咱们正正在对飞轮壳。 更多 此由,创制流程上的深度团结三方本事资源和产物,上结下硕果正在产物工程。聚两家百年企业的本事重淀专属定制的超等动力链汇,超等卡车为载体并以欧航欧马可,得以极尽描摹地显示使其本事和装置功能,美加持正在欧航欧马可超等卡车上从而使得环球当先的动传本事完,本事标定成熟性上同时正在主题总成,深度团结三方的,载康明斯和采埃孚集本钱事的最高程度使得欧航欧马可超等卡车代表了行业搭,车本事精准成亲的表率成为动力、传动、整。 可见的“减重”又是怎样告终的?说一千道一万为何对“轻”云云极致的寻找?这险些是肉眼,很浅易:要合规用户的请求原本,拉货多,省油能。 部根基告终闭环、内部谐和、内部消化以及内部共享“安排、成亲、标定和临盆的紧要枢纽都正在集团内。国内都难找第二家这一点放眼全豹,作、本事团结的基石和上风能够说是三方可络续政策合。公司行使工程司理孙云龙暗示”北京福田康明斯鼓动机有限,层面上正在团结,鼓动机和变速箱厂家所不具备的三方的信托和协同是其他独立的。 网记者当心到第一商用车,欧马可“油耗消重3%”的阶段性方向通过整车轻量化和智能化来告终欧航,升级的枢纽途径是三方政策团结。 汉三个助一个好!本日也并不表期这句老话放正在。日近,代欧航超等卡车R系列产物欧航欧马可发表了全新一,时同,级动力链络续性本事开荒的政策团结升级订定其还与康明斯、采埃孚两家百年企业签署了超。 的一级政策品牌行动福田汽车,政策构制的紧要承接者欧航是福田中卡营业。流程中正在研发,埃孚全程参预康明斯、采,品为其专属定制超等动力链将环球当先的动力、传动产,代欧航超等卡车产物并全部行使于全新一。 更多 些题目带着这,本事研发部分的专家举办了一次对话第一商用车网正在营谋现场与三家企业。 术中央副主任黄亮刻画的三方合联这正如福田欧航欧马可行状部技,田汽车的高端品牌欧航欧马可行动福,动力链的需求有打制高端;国际顶尖供应链编制康明斯、采埃孚属于,高端定位的需求相符欧航欧马可;于福田汽车集团再加上三者都属,、沟通的筹办理念具有联合的方向,主题动传本事将环球当先的,成创制的花样以专属定制集,超等卡车之中完满的调和到,流装置是三方责任的肯定联合打制行业当先的物,制主题总成的当先上风也就水到渠成而联合面向他日的升级团结进一步打。 更多 好奇很,马可与康明斯、采埃孚这三位伙伴早就“玩”正在一齐的福田欧航欧,噱头?仍是有或者引颈行业厘革的新猛料呢又搞什么“团结”?这仅是给我方加戏的? 康明斯和采埃孚行动供应商的,献同样不幼做出的贡。体采用压铸铝材质采埃孚变速箱的壳,超铁壳功能远;度集成化、模块化安排康明斯鼓动机采用高,少40%零部件减,仅330kg鼓动机干质料,型轻30%较同类机。 非常诱人听起来,值得期望也非常,曼重卡上曾经得以告终结果这一高级成效正在欧。今如,线节油本事上正在电子地平,一次“接棒”欧航希望再。 更多 更多 步政策团结的告终而伴跟着此次进一,斯、采埃孚三方团结欧航欧马可、康明,他日的专属定制与开荒团结再进一步将告终整车企业与主题动传单位面向,、轻型AMT主动变速箱行使等一系列方向的同时正在告终轻量化程度晋升10%、 油耗消重3%,、产物功能的再晋升告终超等卡车本事,备本事升级的步调络续引颈物流装,超越期望的价钱为物流用户供给。 客户需求的陆续升级面临当下规则请求和,埃孚络续促进产物本事升级欧航欧马可团结康明斯、采。项目开荒”政策团结的告终本次“超等动力链本事升级,将以动力链为主题象征着欧航欧马可,埃孚的深度绑定团结通过与康明斯、乐投LETOU优惠,采,准则打制专属定制的超等动力链以更轻、更节油、更舒服的本事。作的络续促进伴跟着三方合,灌注到专属定制的超等动力链之中不光可能将面向他日的新本事络续,与整车的最佳成亲更将告终动力链,车产物角逐力全部晋升的整,升级运输装置进而以焕新,好的体验与价钱为用户带来更,业繁荣促进行。 么那,类竞品轻多少吗?抢先500公斤“您”大白欧航R系列产物比同!航版更轻比欧航启。是说也就,曾经到达行业当先的情状下正在欧航启航版正在轻量化方面,产物再次升级欧航R系列,寻找全力以赴对轻量化的。 周知多所,挡重卡产生的一年2019年是主动,更是一途高歌大进本年上半年走势。此中这,卡功勋最大福田欧曼重。机带进了主动挡时间说欧曼把中国卡车司,不为过一点也。采埃孚——2019年4月18日而助力欧曼告终高市占率的便是,资工场修成投产采埃孚与福田合,速箱告终国产化采埃孚商用车变。 切并阻挠易告终这一。田汽车集团但背靠福,度的电子舆图忧愁不消为差别海拔高,拥有这个智能化成效鼓动机和变速箱自己,互通团结并能全程。今如,促进到最终一步:实践途径测试阶段欧航欧马可的电子地平线项目曾经。暗示黄亮,管事量很大的工程正正在举办的是一个,变速箱的种种标定和成亲会涉及到整车、鼓动机、,多量调校需求举办。不表“,作量很大假使工,细化标定之后也必必要正在精,产物推出来才华最终把。” 网财经中证网全球网财经凤凰网财经东方财产网网易财经京报网财经中国财经中工网财经大江网经济中国江西网财群多网财经新华网财经中新网财经国际正在线财经中国经济网中国青年网财经央广网财经中国消息网财经中国日报经 “超等动力链本事升级项目开荒”政策团结【欧航欧马可&康明斯&采埃孚联合签订】 为敏锐的中轻卡墟市来说对付用户对价钱较重卡更,扩展或者比重卡更难主动挡产物正在国内的。达本事加持的欧航欧马可曾经预备好了事实该怎样打破?自负有采埃孚百年传。 更多 意思性巡航成效(PCC)“基于智能的电子地平线,油的首要本事是可络续节。叶水先容”据谷,变速箱项目基于主动,能化产物成为或者使极少更高级的智。来说浅易,消息、舆图数据用海量的GPS,地点的名望遵循车辆,况做出预判对火线途,鼓动机和变速箱再把消息通报给。系列算法通过一,做出相应的适宜性调理鼓动机和变速箱主动,最佳节油行驶让车辆竣事。气呵成的手脚这一系列一,自立竣事都由车辆,况下有更合理的操控为的便是正在差别途,包管平和的条件下尤其节油而最终宗旨唯有一个:正在! 更多 更多 更多 户对油耗的请求规则的升级和用,发现轻量化的空间需求企业陆续去。诉记者黄亮告,整车厂行动,化的升级是多方面的欧航欧马可对轻量,如比,原料的行使高强钢等新;原料的本事优化镁、铝合金等,本事的对象盘骨架囊括采用镁合金,的铝合金车架以及正正在开荒;也正在举办测试和验证极少非金属的材质。化头脑始于开荒“咱们要让轻量,机辅助了解使用推算,布局件对极少,支架等络续做布局优化如鼓动机悬置、板簧,原料应用率从而晋升,工艺告终整车降重用高精度本事和。” 更多 :“目前采埃孚针对国内墟市全新开荒的轻型AMT样机曾经预备停当据福田采埃孚轻型主动变速箱(嘉兴)有限公司研发总监谷叶水先容道。R-pro产物上”正在全新一代欧航,气悬架等当先本事的率先行使欧航曾经告终了主动挡、空,o产物将于来岁上半年加入量产AMT主动挡的欧航R-pr。自负地暗示谷叶水还,箱将会接受采埃孚产物族系的完全特色这款中国墟市特有的轻型AMT变速,和牢靠性、提前预换挡等智能化比方采埃孚引认为傲的耐久性,的卓异成亲等以及跟鼓动机,埃孚的高水准都将延续采。加入墟市的杰出显露而欧曼AMT产物,很好的树模无疑是一个,AMT产物入市的步调更将加快促进中轻卡。 网站刊发或转载企业传扬资讯(免责声明:此文实质为本,者个体观念仅代表作,网无合与本。者参考仅供读,实干系实质并请自行核。) 年12月2019,品牌“欧航”发表福田汽车全新中卡;0年2月202,代ME4本事平台欧航发表全新一,版超等中卡产物并推出欧航启航;月5,R系产物发表全新一代欧航。时半年仅用,进程中的三大里程碑事变欧航就竣事了其品牌繁荣,埃孚这两大主题伙伴的助力而这此中离不开康明斯于采。